營(yíng)運(yùn)小事之背后的思考
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作者:lzjcdsw
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發(fā)布時(shí)間: 2017-05-11
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這個(gè)繁忙的中秋小長(zhǎng)假里，碰到了各式各樣的人與事，有愉快的，也有讓人無(wú)可奈何的。這不，有一位從北京遠(yuǎn)道而來(lái)的游客，在高鐵站上車就說(shuō)去南湖。我剛起步，他又說(shuō)等一下，
這個(gè)繁忙的中秋小長(zhǎng)假里，碰到了各式各樣的人與事，有愉快的，也有讓人無(wú)可奈何的。這不，有一位從北京遠(yuǎn)道而來(lái)的游客，在高鐵站上車就說(shuō)去南湖。我剛起步，他又說(shuō)等一下，然后我看著他掏出他的手機(jī)，打開導(dǎo)航，要求我按他的導(dǎo)航線路走。問題是用過(guò)導(dǎo)航的都知道，導(dǎo)航是跟交通規(guī)則和道路維修等實(shí)際路況有出入的，特別是現(xiàn)在武漢到處在修地鐵線，更是很多路段執(zhí)行交通管制，但我們做服務(wù)，要按照乘客的要求線路走。
根據(jù)乘客的導(dǎo)航走了兩個(gè)斷頭路后，我停下車跟乘客很誠(chéng)懇的溝通說(shuō)：我畢竟是武漢本地的司機(jī)，路線和路況我還是熟悉些，如果你真的擔(dān)心被繞路，你可以撥打發(fā)票上的監(jiān)督電話進(jìn)行監(jiān)督。乘客聽我這樣說(shuō)才收起了他的導(dǎo)航。
事后我在想，這件事是說(shuō)明乘客對(duì)武漢出租車行業(yè)的不信任？還是對(duì)我個(gè)人的不信任？但是我相信我們出租車司機(jī)通過(guò)用這種真誠(chéng)的態(tài)度服務(wù)乘客，加上日益完善的監(jiān)督體制，這種不信任終究有天會(huì)消失。不管怎樣，武漢作為中國(guó)的又一個(gè)中心城市，出租車要做到的是讓乘客滿意，讓各界認(rèn)可，讓政府放心。
根據(jù)乘客的導(dǎo)航走了兩個(gè)斷頭路后，我停下車跟乘客很誠(chéng)懇的溝通說(shuō)：我畢竟是武漢本地的司機(jī)，路線和路況我還是熟悉些，如果你真的擔(dān)心被繞路，你可以撥打發(fā)票上的監(jiān)督電話進(jìn)行監(jiān)督。乘客聽我這樣說(shuō)才收起了他的導(dǎo)航。
事后我在想，這件事是說(shuō)明乘客對(duì)武漢出租車行業(yè)的不信任？還是對(duì)我個(gè)人的不信任？但是我相信我們出租車司機(jī)通過(guò)用這種真誠(chéng)的態(tài)度服務(wù)乘客，加上日益完善的監(jiān)督體制，這種不信任終究有天會(huì)消失。不管怎樣，武漢作為中國(guó)的又一個(gè)中心城市，出租車要做到的是讓乘客滿意，讓各界認(rèn)可，讓政府放心。