王小勇今年50歲，在瀘州跑出租車已是第18個年頭，他是目前瀘州為數不多仍在跑車的“老一代”出租車經營者。王小勇說，像他這樣的老一代經營者，很多要么已不在一線開出租車了，要么已退出出租車行業(yè)了。
“我喜歡開出租車，干了一輩子，就干到干不動再說吧?！蓖跣∮抡f。據王小勇所在的瀘運司負責人介紹，雖然王小勇是公司年齡較大的出租車駕駛員，但他年年拿先進，多年來無一起乘客投訴。
姓名：王小勇
年齡：50歲
職業(yè)：出租車駕駛員
夢想：瀘州出租車成為酒城靚麗風景線
他的經歷：瀘州出租車服務曾是全省典范
上世紀九十年代，王小勇所在的企業(yè)倒閉，三十出頭的他一夜之間成了下崗工人。“當時沒什么技術，想了想決定去學開車?！蓖跣∮抡f，當時學車就要3000多元，自己四處借錢才把學費湊齊。
王小勇說：“那時瀘州已有夏利車了，車不多，打車的人也不多?！睂W會開車的王小勇最初是幫別人開，后來自己買了車。
王小勇告訴瀘州新聞網記者，那時候坐一次出租車至少10元錢，對普通市民來說不是小數目?！八猿鲎廛囁緳C的態(tài)度都很好，根本不可能有拼車、拒載、議價這些說法。只要客人需要，我們等上半個小時也是常事，一點抱怨都沒有。”
王小勇說，當時在全省的出租車行業(yè)里流傳著一句話：“遠學石家莊，近學瀘州市”，那時瀘州的出租車很有名，號稱酒城紅色風景線。
“那時候，跟人家說起我是開出租車的，大家都很羨慕，是很光榮的一個職業(yè)?！蓖跣∮抡f。
他的遺憾：個別駕駛員服務質量下降
眼見大家對出租車司機的非議越來越多，王小勇開始有點困惑：咱的哥的姐都怎么了?
老一代出租車經營者里，有很多像王小勇一樣的大型企業(yè)下崗工人，他們大多都是土生土長的瀘州人，因為失去工作，開出租車成為他們掙錢養(yǎng)家的唯一依靠。
“我們開車很小心，不超速，不亂闖，生怕把車碰壞了，那可都是自己的車啊?！蓖跣∮抡f，當時好多打車的都是老乘客，要是服務質量不過關，出租車司機就沒生意了。
如今，瀘州主城區(qū)有1224輛出租車，但不少市民在大街上還是遭遇打車難。王小勇分析說，現在駕駛員的素質參差不齊，生活壓力很大，導致出租車司機服務質量有所下降。
王小勇經常會約一些老的哥聊天，“大家都很懷念當年我們的輝煌，不知道這樣的輝煌還會不會有?！?
他的堅持：認真對待每一位乘客
王小勇的妻子告訴瀘州新聞網記者，前幾年她就勸過丈夫不要再開出租車了，但王小勇不愿意?！八f干了一輩子了，現在不開車還真不知道干什么?！?
從夏利車到桑塔納，再到捷達車，王小勇開了18年。瀘州川瀘運業(yè)出租汽車分公司經營科科長朱俊告訴記者，多年來，王小勇在公司年年都是先進個人，從來沒有一起乘客投訴。
說起年年拿先進，王小勇有些不好意思。“獎品多了，夏天穿的背心、喝水的杯子，電飯煲，什么獎都拿過?！?
18年來，王小勇堅持乘客至上，認真對待每一位乘客。偶爾碰到一些無理取鬧的乘客，王小勇也總是冷靜對待，不與乘客爭吵，“脾氣誰都有，可咱們干的是服務行業(yè)，必須為乘客提供優(yōu)質服務?！?
王小勇說，他以身為出租車司機為榮。他一直有個心愿，就是能看到瀘州的出租車再次成為城市靚麗的風景線。